Premier contact avec Montréal et premières difficultés avec les distances dans ce pays.
Tout est une question d'échelle et ici, il faut faire très attention à celle marquée sur le plan sinon vous êtes bon pour faire des kilomètres à pied car il s'agit du ville américaine classique avec son plan en damier et conçu pour l'automobiliste plus que pour le piéton. Il est donc conseillé de prendre le métro (si célèbre en hiver) mais en tant que taupe qui aime bien marcher à contre-courant, je prefère flâner sous le soleil ou le crachin québecois.
Le stade olympique des JO de 1976
Montréal, ces gratte-ciels, ces graff
le yacht-club, le pont Jacques Cartier
Le Saint-Laurent (difficile de montrer sur une photo la puissance que dégage ce fleuve)
Les fameux escaliers extérieurs
Montréal, c'est aussi la verdure en pleine ville ( 400 m séparent les rues de séries B américaines où j'ai pris les graffs et ce petit coin de verdure)
Pourquoi ces murs jaune-orangé un peu partout dans la ville ?
Tous les bâtiments en réfection arborent ces couleurs dans la ville. Après un rapide coup d'oeil, il s'agit de mousse silicone ou équivalente pour assurer une isolation au bâtiment en attendant la suite des travaux. Si je ne doute pas des qualités isolantes de ces produits, je suis curieux de savoir comment sont traités ces déblais après utilsation ?
Affaire à suivre, plusieurs articles vont sûrement traiter des questions écolo dans ce blog pour voir si ce grand pays réputé pour sa nature est si vert que çà.
Après quelques jours à Montréal, il est temps de reprendre la route